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GLI ECO BLOGGER

Un robot ci salverà

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I rifiiuti sprecati tra Roma e Milano

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Recensioni di Cinemambiente: Divide in Concorde. ( Divieto alle bottiglie in plastica per l'acqua)

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Imballaggi sostenibili? A condizione che siano realmente e facilmente riciclabili QUI e ORA

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ZTL notturna a San Salvario: come al solito manca il coraggio

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  Digitando ZTL notturna su Google News, fioccano esempi su esempi, da Pisa a Firenze a …

Invasioni digitali anche nel Lodigiano, 24 aprile – 4 maggio 2014

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In questo blog si sostiene convintamente che la cultura e il turismo dovrebbero essere la risorsa…

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Smog > Motori e Incentivi

Val la pena di trasformare i non catalizzati?


 

Per passare al metano o al Gpl il Ministero rifinanzia solo 15 milioni per 5 anni. Ma questa volta li dedica ad Euro 1 ed Euro2 escludendo i non catalizzati. Mentre dall'Emilia a Torino gli Enti Locali, quando trovano i soldi puntano molto sui non catalizzati

 

mercoledì 02 novembre 2005 13:02
(ultima modifica venerdì 05 gennaio 2007 00:00)

 

Diverse valutazioni tecniche ma forse soprattutto diverse valutazioni sociali sono alla base delle diverse politiche. Un'auto non catalizzata a benzina quanto diventa meno inquinante trasformandosi a metano o Gpl? Finora si erano viste due politiche quasi opposte e parallele: finanziare la trasformazione dei non catalizzati ( per evitare di dichiararli fuori circolazione punto e basta) o puntare solo sui veicoli con meno di tre anni, quasi nuovi insomma. Adesso il Ministero sceglie una linea intermedia, sugli Euro 1 e gli Euro 2.
E' la scelta di un'impostazione, anche se i soldi sono pochi rispetto all'enorme quantità di auto a benzina pre euro 3. ( E i diesel, che emettono più polveri, non sono trasformabili..).

A fare il punto degli incentivi, che sono molto differenti di regione in regione, di comune in comune, è il consorzio Ecogas con una mappa aggiornata al 3 novembre.


 

» Il nuovo accordo di programma : dal ministero, con capofila Parma


» Bologna: finanziati gli incentivi, esauriti in tre giorni Per la trasformazione a GPL o metano dei veicoli alimentati a benzina immatricolati pre-euro, euro1 ed euro 2


» Lombardia: rifinanziamento per coprire le richieste dell'anno scorso


» Torino: gli incentivi per la conversione a metano/gpl


» Tutti gli incentivi per l'area toscana


» Il sito Ecomobile.it


» Il sondaggio di Eco dalle Città: Trasformazione a metano o gpl delle vecchie auto. Incentivare? - Interessanti i commenti


 

 

Bici sulla metropolitana?

A Torino è stato inaugurata la fase sperimentale di trasporto bici sulla metropolitana. A Milano, Roma e Napoli lo si può fare già da tempo. Qual è la vostra esperineza?








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