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	<title>Metropolitane Roma Archivi - Eco dalle Città</title>
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	<title>Metropolitane Roma Archivi - Eco dalle Città</title>
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		<title>Il Comune di Roma ha incontrato la Bei per discutere di come finanziare le nuove linee della metro</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Redazione]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 07 Mar 2024 15:30:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mobilità]]></category>
		<category><![CDATA[Eugenio Patanè]]></category>
		<category><![CDATA[Metropolitane Roma]]></category>
		<category><![CDATA[nuove tratte metro roma]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Nella giornata del 6 marzo, l&#8217;assessore alla Mobilità di Roma Capitale Eugenio Patanè e il sindaco della città Roberto Gualtieri, in Campidoglio hanno incontrato la presidente Nadia Calviño e il board della BEI, la Robe European Investment Bank. Lo ha detto lo stesso Patanè, che in una nota ha fatto sapere che tra le finalità [&#8230;]</p>
<p>L'articolo <a href="https://www.ecodallecitta.it/roma-incontro-per-discutere-su-come-finanziare-la-linea-d-della-metro-e-le-nuove-tratte-della-a-b-e-c/">Il Comune di Roma ha incontrato la Bei per discutere di come finanziare le nuove linee della metro</a> proviene da <a href="https://www.ecodallecitta.it">Eco dalle Città</a>.</p>
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<p class="wp-block-paragraph">Nella giornata del 6 marzo, <strong>l&#8217;assessore alla Mobilità di Roma Capitale Eugenio Patanè e il sindaco della città Roberto Gualtieri, in Campidoglio hanno incontrato la presidente Nadia Calviño e il board della BEI</strong>, la Robe European Investment Bank. <br>Lo ha detto lo stesso Patanè, che in una nota ha fatto sapere che <strong>tra le finalità dell&#8217;incontro c&#8217;è stata anche quella di discutere su come: &#8220;Finanziare le nuove tratte delle metropolitane</strong> previste nel Piano Urbano della Mobilità Sostenibile il cui ammontare totale è di circa 15 miliardi&#8221;. </p>



<p class="wp-block-paragraph">&#8220;All&#8217;interno di questo quadro complessivo &#8211; continua Patanè &#8211; abbiamo individuato le linee che sono più avanti nella progettazione e nell&#8217;iter autorizzativo e che corrispondono a <strong>quattro nuove tratte della metropolitana di Roma: prolungamento della Linea A, da un lato fino a Monte Mario, dall’altro fino a Montespaccato; prolungamento Linea B, da Rebibbia a Casal Monastero; prolungamento della Linea C oltre Farnesina fino a Grottarossa e realizzazione della nuova Linea D partendo da Via Ugo Ojetti</strong>. Il costo totale di queste quattro linee o tratti di linea ammonta a circa 8.5 miliardi di euro&#8221;. </p>



<p class="wp-block-paragraph">&#8220;Come primo step sarebbe di grande supporto per l’amministrazione avere da Bei una consulenza sugli strumenti ottimali per garantire un mix economico-finanziario sostenibile, fatto di investimenti pubblici a fondo perduto, fondi privati e finanziamento a mutuo che consentano la realizzazione di opere così strategiche per la città&#8221;, ha concluso la nota dell&#8217;assessore Patanè. </p>
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