La riapertura della ferrovia Aosta-Ivrea avverrà con alcuni mesi di ritardo rispetto alle previsioni iniziali. Secondo il cronoprogramma aggiornato comunicato da Rete Ferroviaria Italiana e dalla Regione Valle d’Aosta, il ritorno dei treni sarà graduale e inizierà dall’11 gennaio 2027 con la riattivazione della tratta tra Ivrea e Pont-Saint-Martin, mentre il collegamento fino ad Aosta dovrebbe essere ripristinato entro la primavera.
I lavori ancora da completare
L’intervento di elettrificazione interessa circa 66 chilometri di linea ferroviaria ed è finanziato anche attraverso risorse del Pnrr.
Tra le opere ancora in corso figurano il completamento della posa delle infrastrutture per la trazione elettrica, l’ultimazione della sottostazione elettrica di Aosta e alcuni interventi sui sovrappassi ferroviari lungo il tracciato. Restano inoltre da effettuare le prove tecniche necessarie per la messa in esercizio della linea elettrificata.
Le verifiche operative dovrebbero partire tra la fine del 2026 e l’inizio del 2027, prima dell’avvio del servizio commerciale.
Un’opera strategica per la mobilità valdostana
L’elettrificazione della tratta Aosta-Ivrea è considerata un passaggio fondamentale per il potenziamento del trasporto ferroviario regionale. L’intervento consentirà di utilizzare convogli elettrici, ridurre il ricorso alla trazione diesel e migliorare l’efficienza complessiva del collegamento tra la Valle d’Aosta e il resto della rete ferroviaria nazionale.
Parallelamente ai lavori infrastrutturali è previsto anche il rinnovo della flotta, con l’introduzione di nuovi treni elettrici destinati a entrare in servizio una volta completata l’opera.
Tre anni di interruzione della linea
La linea ferroviaria è chiusa dal 2024 per consentire l’esecuzione degli interventi di ammodernamento. Il completamento delle opere richiederà quindi tempi più lunghi rispetto alle previsioni formulate all’avvio del cantiere, con il ritorno graduale del servizio ferroviario previsto nel corso del 2027.
