Il sistema delle limitazioni alla circolazione per motoveicoli e ciclomotori nelle aree a traffico regolamentato di Milano viene rimodulato con due distinti provvedimenti approvati dalla Giunta comunale il 12 febbraio 2026. Le decisioni riguardano sia la tempistica dei divieti in Area B e Area C, sia la disciplina della nuova Ztl Isola.
Divieto rinviato in Area B e Area C
Il primo provvedimento stabilisce la proroga al 1° ottobre 2027 del divieto di accesso e circolazione in Area B e Area C per:
- motoveicoli e ciclomotori a due tempi Euro 2 e 3
- veicoli a gasolio Euro 2 e 3
- veicoli a benzina a quattro tempi Euro 0, 1 e 2
La decisione è motivata dall’analisi aggiornata del parco veicolare circolante, che evidenzia un’evoluzione rispetto alle previsioni iniziali. In base a una recente rilevazione, i motoveicoli rappresentano il 20,3% dei mezzi circolanti in città, ma una parte rilevante appartiene a classi tecnologiche più recenti, comprese quote di veicoli elettrici.
Secondo le stime comunali, nel 2026 tali mezzi contribuiranno alle emissioni da trasporto stradale di Pm10 e Nox in misura contenuta, rispettivamente intorno al 2% e all’1%. La proroga di un anno viene indicata come coerente con il Piano Aria e Clima (Pac) vigente.
Ztl Isola: accesso consentito a moto e ciclomotori
Il secondo provvedimento, adottato su richiesta del Municipio 9, interviene sulla disciplina della Ztl Isola, di prossima attivazione.
Nella zona a traffico limitato, operativa nella fascia oraria 19.30 – 6.00, sarà consentito accesso, transito e sosta a motoveicoli e ciclomotori, in deroga ai divieti originariamente previsti.
L’obiettivo dichiarato è quello di ridurre la pressione veicolare nelle aree esterne al perimetro della Ztl, evitando al tempo stesso la saturazione degli stalli di sosta e fenomeni di congestione interna.
