Come già ampiamente annunciato, l’Europa decide ufficialmente di rivedere lo stop ai motori endotermici dal 2035. Con la presentazione del cosiddetto “pacchetto auto”, la Commissione Ue ha sancito che le case automobilistiche dovranno ridurre del 90 per cento per cento le emissioni di CO2, anziché del 100 per cento, come precedentemente stabilito dalla normativa comunitaria, revocando quindi il divieto di vendita dei veicoli con motore a combustione interna adottato nel 2023.
I produttori dovranno compensare il restante 10 per cento delle emissioni utilizzando acciaio a basso contenuto di carbonio prodotto nell’Ue o carburanti sostenibili come carburanti elettronici e biocarburanti. L’industria potrà continuare a produrre ibridi plug-in, range extender, mild hybrid e veicoli Ice oltre il 2035.
Saranno incoraggiati anche i veicoli completamente elettrici (Ev) e i veicoli a idrogeno, con i produttori di auto che potranno ricevere “supercrediti” per la produzione di auto elettriche di piccole dimensioni e a prezzi accessibili prodotte nell’Ue, ha dichiarato la Commissione.
“Manteniamo la rotta verso una mobilità a zero emissioni, ma introduciamo alcune flessibilità per consentire ai produttori di raggiungere gli obiettivi di CO2 nel modo più efficiente dal punto di vista dei costi”, ha dichiarato lunedì il commissario per l’Azione per il clima Wopke Hoekstra.
Il nuovo pacchetto automobilistico è “vantaggioso per tutti”, ha dichiarato Hoekstra, sottolineando che le case avranno una maggiore flessibilità, creando al contempo un mercato guida per l’acciaio pulito.
Il commissario ai trasporti, Apostolos Tzitzikostas, ha salutato la “grande decisione” di ridurre l’obiettivo del 2035 al 90 per cento. “È un chiaro segnale che dopo il 2035 potranno essere immesse sul mercato tecnologie diverse dai veicoli elettrici a batteria”, ha aggiunto Tzitzikostas, sottolineando che i consumatori avranno la libertà di decidere quale tecnologia desiderano guidare.
Nonostante alcuni appelli del settore automobilistico a mantenere il divieto e a investire maggiormente nell’elettrificazione, la stragrande maggioranza dei produttori ha esortato l’Ue a ripensare le sue politiche, sostenendo che le loro attività si trovano in estrema difficoltà di fronte alla concorrenza di Cina e Stati Uniti.
