Nel 2024 in Italia il trasporto merci terrestre ha movimentato complessivamente 1.205,1 milioni di tonnellate, di cui il 92,1% su strada e il 7,9% su ferrovia. Anche in termini di tonnellate-chilometro, la modalità stradale è predominante e rappresenta l’86,9% del trasporto totale. Negli ultimi 10 anni il trasporto di merci su strada ha realizzato una crescita dei volumi movimentati del 29,6%, pari a oltre il doppio del trasporto ferroviario (+13,8%).
Questo ciò che emerge dal report Istat sul settore, in cui è sottolineato anche che il trasporto interno e quello internazionale hanno un ruolo e un peso sostanzialmente diversi per le due modalità: le merci viaggiano prevalentemente su ferrovia per trasporti internazionali e su strada per trasporti interni. Il trasporto interno, sia ferroviario che stradale, è concentrato principalmente nelle regioni del Nord Italia dove si realizza il 56,4% del prodotto interno lordo nazionale e si localizza la parte più rilevante del nostro sistema industriale. Da tali regioni proviene circa l’82% delle merci trasportate su ferrovia e il 68,2% di quelle movimentate su strada.
La principale tipologia di merce trasportata su ferrovia è quella rientrante nel gruppo 19, che comprende le merci non attribuibili a una specifica categoria merceologica e include anche i container e le casse mobili, si tratta di 55,8 milioni di tonnellate e di 1,2 miliardi di tonnellate-chilometro pari, rispettivamente, al 59% e al 49% del volume totale di merci trasportate su ferro. I prodotti alimentari, bevande e tabacchi costituiscono il gruppo di prodotti maggiormente movimentato nella modalità stradale (156,9 milioni di tonnellate e 27,5 miliardi di tonnellate-chilometro, rispettivamente al 18% e al 14,1% del volume totale di merci trasportato su strada).
L’obiettivo comunitario fissato per il 2030 nella prospettiva del Green Deal e della Strategia per una mobilità intelligente e sostenibile prevede di trasferire almeno il 30% del trasporto-merci dalla strada verso ferrovia o vie navigabili interne su distanze superiori ai 300 km.
