Secchio, spugna e tubo attaccato al rubinetto del cortile: in parecchie vie la scena si ripete ancora la domenica mattina, e con lei il dubbio su che cosa dica la legge. Chi cerca una norma nazionale non la trova, perché il Codice della strada non dedica un articolo al lavaggio dei veicoli. All’articolo 15 vieta però di insudiciare la strada e di incanalare acque di qualsiasi natura nei fossi e nelle cunette senza concessione, due divieti in cui può ricadere anche chi lascia scorrere sull’asfalto l’acqua del lavaggio.
Il divieto esplicito, quando c’è, sta nei regolamenti di polizia urbana. A Rosignano Marittimo, in provincia di Livorno, l’articolo 5 del regolamento vieta di lavare i veicoli nei luoghi pubblici o aperti al pubblico anche se l’acqua viene da un pozzo privato, e a Terni l’articolo 12 vieta di lavare e pulire veicoli sul suolo pubblico. Che cosa valga in una certa via lo stabilisce il regolamento del Comune, e dietro quelle righe, oltre al decoro e al traffico, c’è soprattutto una questione ambientale.
In cortile o in garage si può fare tutto?
I regolamenti di polizia urbana disciplinano gli spazi di tutti, e infatti i due citati parlano di luoghi pubblici e di suolo pubblico, sicché un cortile privato o un garage restano di solito fuori dal divieto. L’acqua però deve restare dentro la proprietà, dal momento che se scorre oltre il cancello e raggiunge la strada il problema si ripresenta. Nei condomini, poi, il regolamento condominiale può vietare il lavaggio negli spazi comuni anche dove il Comune lo permette.
Per chi dispone di uno spazio privato con un attacco dell’acqua, quindi, conta soprattutto il modo in cui si usa il tubo. Lasciato aperto per tutto il tempo dello shampoo, manda verso lo scarico del pavimento molta più acqua del necessario, mentre una pistola a chiusura montata sulla punta permette di aprire il getto soltanto per bagnare la carrozzeria e per risciacquarla. A fine lavoro il tubo viene spesso arrotolato alla meglio in un angolo, oppure resta steso fra le pozze di detergente, dove si sporca e con il tempo si piega fino a rovinarsi. Un avvolgitubo evita questo disordine, perché permette di srotolare solo la lunghezza che serve e di riporre il tubo in ordine, senza nodi e senza strozzature. Chi non vuole riavvolgerlo ogni volta a mano può valutare opzioni come un avvolgitubo con riavvolgimento automatico di Zeca, azienda italiana che dal 1929 produce avvolgitubo e avvolgicavo.
Dove va a finire l’acqua del secchio
L’idea che l’acqua del lavaggio arrivi comunque al depuratore regge solo in parte. In molte città la fognatura è separata, e la pioggia raccolta dalle caditoie a bordo strada viaggia in una rete propria, quella delle acque bianche, che la scarica in un canale, in un torrente o in mare, mentre al depuratore arrivano gli scarichi delle case. Ciò che entra in un tombino insieme allo shampoo dell’auto può raggiungere un corso d’acqua senza essere depurato.
Anche la legge tiene conto del rischio. Il Testo unico ambientale, il decreto legislativo 152 del 2006, affida alle Regioni il compito di stabilire quando le acque di prima pioggia e quelle di lavaggio delle aree esterne vanno raccolte e trattate, nei casi in cui possono trascinare sostanze pericolose. Fra le sorgenti diffuse di inquinamento, la scheda dell’ISPRA sulle fonti di inquinamento delle acque di balneazione indica proprio il dilavamento delle superfici urbane, cioè l’acqua che scorre sull’asfalto e porta con sé quello che vi trova.
Perché oli e polvere dei freni pesano più dello shampoo
Lo sporco che si stacca da un’auto contiene più sostanze di quanto sembri. Sul sottoscocca e nei passaruota si accumulano tracce di olio e di carburante, i cerchi trattengono la polvere dei freni, che contiene metalli, e d’inverno si aggiungono il sale e il fango della strada. Sono le stesse sostanze che la pioggia porta via dall’asfalto, con la differenza che un lavaggio le concentra in pochi metri quadrati e in una mezz’ora.
Per questo un autolavaggio, prima di scaricare, deve ottenere un’autorizzazione e di norma fa passare l’acqua in vasche che trattengono fanghi e oli. Il lavaggio del motore e del sottoscocca, dove olio e grasso si concentrano di più, resta la parte da lasciare agli impianti attrezzati, anche per chi in cortile ha tutto lo spazio che serve.
Domande Frequenti (FAQ)
Quanto costa la multa per chi lava l’auto in strada?
Dipende dal Comune, perché la sanzione la fissa il regolamento di polizia urbana. A Rosignano Marittimo chi lava un veicolo in un luogo pubblico paga 50 euro, a Terni la sanzione va da 30 a 180 euro, e in altre città le cifre cambiano ancora.
Per l’ambiente è meglio l’autolavaggio o lavare l’auto a mano a casa?
L’autolavaggio ha dalla sua uno scarico autorizzato, con acque raccolte e trattate prima di lasciare l’impianto. Il lavaggio a mano in cortile può consumare poca acqua, a patto di usare il secchio per lo shampoo e il tubo solo per il risciacquo, anche se l’acqua sporca spesso non passa da alcun trattamento.
In condominio si può lavare l’auto nel cortile comune?
Prima va letto il regolamento condominiale, che può vietarlo in modo espresso. Se il regolamento tace, vale l’articolo 1102 del Codice civile, secondo cui ciascun condomino può servirsi delle parti comuni purché non ne alteri la destinazione e non impedisca agli altri di farne lo stesso uso.
