A Bologna entra nella fase finale una parte dei lavori per la realizzazione della rete tranviaria. Con la conclusione progressiva dei cantieri, il Comune avvia lo smontaggio delle recinzioni e la sistemazione delle strade, mentre alcune arterie tornano al doppio senso di circolazione.
Parallelamente, nelle zone in cui sono terminati i lavori vengono installate protezioni leggere che resteranno durante la fase di prove di circolazione e di integrazione della linea tranviaria. I primi interventi riguardano i 7 chilometri della Linea Rossa tra Borgo Panigale e il centro, fino a via Lame e via Riva di Reno.
Tornano i doppi sensi di marcia
Il primo ripristino è previsto sabato 19 settembre in via di Corticella, nel tratto tra via Bassanelli e via Edera de Giovanni. La strada tornerà percorribile nei due sensi fino all’incrocio con le vie Saliceto e Giuriolo.
Entro la prima settimana di ottobre sarà ripristinato il doppio senso anche nell’ultimo tratto di via Sant’Anna, tra via Bentini e via Jack London.
Il 30 settembre, al termine del Cersaie, toccherà a via San Donato, tra via Andreini e via Kharkov. Il provvedimento consentirà anche ai bus della linea 20 diretti al Pilastro e alle linee suburbane ed extraurbane della direttrice San Donato, tra cui 88, 93 e 213, di tornare sul percorso ordinario, abbandonando la deviazione su Ferravilla e sulla tangenziale.
Entro ottobre, infine, il doppio senso tornerà anche nell’ultimo tratto di via Ugo Bassi, fino all’incrocio con via Marconi. Prima di questa modifica, da martedì 22 settembre, sarà introdotta una variazione della viabilità in uscita da via Belvedere, con obbligo di svolta a destra per consentire l’installazione del semaforo definitivo all’incrocio tra Malpighi e San Felice.
Via le reti arancioni dai cantieri conclusi
La rimozione delle tradizionali reti arancioni di cantiere inizierà dalle aree in cui le lavorazioni sono terminate. Sabato 19 settembre l’intervento riguarderà in particolare via dei Mille e via Lame, le ultime due strade del centro storico dove sono ancora presenti le recinzioni.
La rimozione proseguirà successivamente in altre zone della città, a partire dall’area della Fiera, dopo la conclusione del Cersaie, e da piazza dell’Unità, dove l’intervento è previsto a metà ottobre.
Al posto delle recinzioni resteranno protezioni più leggere, necessarie durante la fase di prove di circolazione dei tram.
Gli interventi ancora in corso
Tra le attività ancora da completare ci sono la posa dei cavi per le telecomunicazioni e le asfaltature definitive lungo via Emilia Ponente, nel tratto dal Pontelungo all’incrocio con via Prati di Caprara. La posa dei cavi comporterà deviazioni puntuali e temporanee.
Sempre entro novembre è prevista l’asfaltatura definitiva dell’incrocio tra via Emilia Ponente e via Prati di Caprara. I lavori dureranno complessivamente circa 13 giorni e saranno organizzati per fasi, anche in orario notturno, con restringimenti e modifiche temporanee alla circolazione.
Linea Verde, proseguono i lavori a via Shakespeare
Tra gli interventi più rilevanti ancora aperti ci sono quelli lungo via Shakespeare, nell’ambito della realizzazione della Linea Verde. In quest’area sono in costruzione il parcheggio scambiatore, la fermata per gli autobus extraurbani e una rimessa secondaria destinata alla sosta notturna di alcuni tram.
Sono inoltre previste due nuove rotatorie alle estremità del tratto riqualificato e un nuovo ponte esclusivamente tranviario sul canale Navile, destinato a collegare l’area con la stazione ferroviaria di Corticella e il futuro capolinea della Linea Verde. Il ponte metallico affiancherà quello stradale esistente e sarà integrato nel nuovo parco previsto nel quartiere.
Binari completati e ultime opere di finitura
Il tracciato tranviario è ormai riconoscibile in gran parte della città e i binari sono stati posati integralmente, ad eccezione del tratto conclusivo della Linea Verde tra via Shakespeare e la stazione di Corticella, che non rientra negli interventi finanziati dal Pnrr.
La fase attuale riguarda soprattutto asfaltature definitive, segnaletica, completamento dei marciapiedi e delle piste ciclabili, opere accessorie e smerigliatura dei binari, oltre alla posa dei cavi lungo la linea.
Tra gli interventi programmati nei prossimi giorni, dal 21 al 25 settembre sono previste attività notturne sul ponte ferroviario di Borgo Panigale per la posa dei cavi e dei ganci feeder, con chiusura completa del cavalcavia dalle 22 alle 5.
Il 23 e 24 settembre sono previste attività di smerigliatura sulla via Emilia, all’incrocio Pertini-Caprara, mentre il 24 e 25 settembre gli interventi proseguiranno nella direzione opposta. Nelle notti del 24 e 25 settembre sarà interessato anche il tratto di via Sant’Anna tra via Bentini e via Jack London.
