Dal 10 settembre 2026 cambia il servizio della linea 2 di Torino, interessata da un intervento di riorganizzazione finanziato con fondi Pnrr. La principale novità riguarda l’introduzione progressiva di 28 autobus snodati elettrici da 18 metri, mentre il percorso viene modificato nell’area nord della città con lo spostamento del capolinea da via Ponchielli a piazza Sofia.
La nuova configurazione prevede inoltre un aumento della frequenza delle corse, collegamenti dedicati agli studenti e interventi sulle fermate lungo l’intero tracciato.
28 autobus elettrici e frequenze più alte
Il servizio sarà effettuato progressivamente con 28 Iveco Eway Full Electric in configurazione Bus Rapid Transit. I mezzi hanno una capacità massima dichiarata di 136 passeggeri e dispongono di due postazioni riservate alle persone con disabilità motoria.
Con l’impiego contemporaneo di 22 autobus, l’intervallo tra le corse nelle fasce di punta dell’orario scolastico passerà da 11 a 8 minuti. Nel resto della giornata la frequenza passerà invece da 17 a 10 minuti.
Il percorso complessivo di andata e ritorno misura circa 35 chilometri, con il 58% del tracciato sviluppato su corsia riservata.
Ricarica rapida ai due capolinea
Per sostenere l’operatività dei mezzi elettrici è stato realizzato un sistema di ricarica rapida a pantografo dall’alto nei due capolinea. La ricarica richiede circa cinque minuti e consente ai veicoli di raggiungere un’autonomia operativa giornaliera indicata in circa 130 chilometri.
Le infrastrutture sono presenti sia nella stazione di via Corradino sia nel nuovo capolinea di piazza Sofia. Entrambe le sedi dispongono di due pantografi e di una colonnina plug-in.
L’installazione degli impianti ha determinato il trasferimento del capolinea nord da via Ponchielli a piazza Sofia, in corrispondenza della fermata 747, dove effettua già il capolinea la linea 18. Il capolinea di via Corradino rimane invece invariato.
Cambia il percorso nella zona nord
Con il nuovo assetto, i bus diretti verso piazza Sofia, dopo corso Sempione, proseguiranno lungo via Bologna. In direzione di via Corradino, invece, le vetture partiranno da piazza Sofia e transiteranno per strada Settimo, corso Regio Parco, via Bologna e via Gottardo, prima di riprendere il percorso precedente da corso Giulio Cesare.
Lo spostamento del capolinea viene accompagnato da corse scolastiche dedicate per continuare a servire l’area di via Ponchielli e agevolare gli spostamenti degli studenti.
Le corse effettueranno una deviazione attraverso via Bologna, via Cimarosa, via Monteverdi e via Ponchielli in corrispondenza dell’ingresso scolastico delle 8 e delle uscite comprese tra le 13:05 e le 16:14.
Riqualificate 103 fermate
Il progetto comprende anche interventi sulle 103 fermate presenti lungo il tracciato. I lavori, avviati ad agosto, riguardano la riparazione degli arredi, il ripristino di pavimentazioni e cordoli e l’installazione di percorsi tattili per le persone ipovedenti.
La riorganizzazione della linea 2 combina quindi il rinnovo della flotta con modifiche al percorso, interventi sulle fermate e una diversa organizzazione del servizio nelle fasce orarie caratterizzate dalla maggiore presenza di studenti.
