Prosegue l’iter per il prolungamento della linea M5 della metropolitana di Milano fino a Monza. La Giunta comunale ha approvato il nuovo quadro economico dell’intervento, con un’assegnazione di spesa pari a 588,9 milioni di euro, passaggio che segue il decreto di finanziamento firmato il 5 giugno dai Ministeri delle Infrastrutture e dei Trasporti e dell’Economia e delle Finanze.
Il provvedimento consente di avanzare verso le prossime fasi amministrative necessarie alla realizzazione dell’opera, considerata una delle principali infrastrutture per la mobilità dell’area metropolitana milanese e della Brianza.
Un investimento complessivo da 1,9 miliardi di euro
L’estensione della linea lilla avrà un costo complessivo di circa 1,9 miliardi di euro. I prossimi passaggi prevedono la sottoscrizione della convenzione tra i soggetti finanziatori – Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Regione Lombardia e Comune di Milano – e successivamente la pubblicazione del bando per l’affidamento dei lavori.
Il progetto definitivo, redatto da MM Spa, era stato completato e approvato nel 2025, recependo le prescrizioni richieste e aggiornando il quadro economico dell’intervento.
Undici nuove fermate tra Milano e Monza
Il prolungamento interesserà un tracciato di 12,6 chilometri, che partirà dall’attuale capolinea di Bignami e raggiungerà il futuro terminale di Monza Polo Istituzionale, attraversando i territori di Sesto San Giovanni, Cinisello Balsamo e Monza.
Le nuove fermate previste saranno: Testi-Gorky, Rondinella-Crocetta, Lincoln, Bettola (con interscambio con la linea M1), Campania, Marsala, Monza FS, Trento e Trieste, Parco Villa Reale, Ospedale San Gerardo e Polo Istituzionale.
Collegamento strategico per l’area metropolitana
L’opera è considerata strategica perché consentirà di collegare direttamente Milano con una delle aree più densamente popolate e produttive della Lombardia, migliorando gli spostamenti tra il capoluogo e la Brianza e favorendo una maggiore integrazione del trasporto pubblico.
Una volta completato il prolungamento, la linea M5 raggiungerà una lunghezza complessiva di circa 28 chilometri. Il tracciato sarà quasi interamente sotterraneo e verrà realizzato attraverso l’impiego di due talpe meccaniche che opereranno contemporaneamente in direzioni opposte, verso Milano e verso Monza.
